【記者體驗】不逆行不倒車又回到出發(fā)站，繳費215元

　　一般來說，從一個收費站進(jìn)入后，不應(yīng)該再從該站出去，李先生到底是怎么行駛的呢？6月6日上午，記者專門進(jìn)行了體驗。

　　6月6日上午11點39分，記者乘車進(jìn)入鄭少高速西南站，幾分鐘后，行駛到鄭少高速和繞城高速交叉口，進(jìn)入繞城高速；不久，行駛到京港澳高速和連霍高速交叉口，進(jìn)入京港澳高速；在京港澳高速和鄭州西四環(huán)交叉口（該路口也是鄭州城區(qū)的出口），駛?cè)胛魉沫h(huán)；幾分鐘后，又回到了鄭少高速西南站。實測顯示，全程行駛6.8公里，行駛時間12分鐘，同樣被要求繳納215元通行費。

　　該站站長李悅說，他們已經(jīng)遇到好幾起司機(jī)“U型行駛”的事，雖然他們也知道，這些司機(jī)確實不是從固始東站行駛過來的，但只能按規(guī)定收費。司機(jī)進(jìn)站發(fā)卡時，卡背面就有“U型行駛按路網(wǎng)最遠(yuǎn)程收費”的提醒，在《河南省高速公路車輛通行費收費管理辦法（試行）》修改之前，他們只能按規(guī)定執(zhí)行。

　　【律師說法】如此做法涉嫌違法國內(nèi)已有敗訴案例

　　“《民法通則》和《合同法》都規(guī)定，任何民事活動都必須遵循誠實信用、公平、合理的原則，在高速公路上行駛不到7公里，非要按行駛477公里的路程收費，違背了最基本的事實，沒有做到實事求是，不管交通部門有什么規(guī)定，據(jù)此收費都是非法和無效的?！甭蓭熇钋绱ê蛷埲f瑩就此接受大河報記者采訪時都認(rèn)為，司機(jī)在高速路上行駛，必須據(jù)實收費。

　　兩位律師表示，國內(nèi)已經(jīng)有類似案件高速公路公司被判敗訴。2012年5月16日，山西晉城的王先生因在高速公路U型行駛被強行收取125元路網(wǎng)最遠(yuǎn)程通行費，遂將告到法院，法院判令按實際行駛路程收取20元，退回多收取的105元。

　　由于“U型行駛按路網(wǎng)最遠(yuǎn)程收費”涉嫌違法，已被國內(nèi)多地所拋棄。湖北省規(guī)定“U型行駛”車輛在15分鐘以內(nèi)免費，15分鐘～35分鐘按最近站的兩倍費額收費。吉林省的政策也相似。山東省規(guī)定，“U型行駛”車輛以該車進(jìn)出站間隔時間乘以高速公路最低車速60公里/小時計算行駛里程后收費。

　　昨日下午，記者把這一情況反映給河南省交通廳高速公路管理局，該局通行費征收管理處的夏先生說，“U型行駛按路網(wǎng)最遠(yuǎn)程收費”規(guī)定，主要是為了防止逃費行為，現(xiàn)在他們已經(jīng)注意到該規(guī)定可能“殃及無辜”——一些司機(jī)雖然“U型行駛”，但并沒有逃費，按路網(wǎng)最遠(yuǎn)程收費顯然不合適，他們正在考慮修改收費規(guī)定。

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　　2010年禹州368.2萬元“天價過路費”案引起全國關(guān)注，出席省人代會的南陽市人大代表王賀偉就提出了《關(guān)于修改〈河南省高速公路車輛通行費收費管理辦法（試行）〉有關(guān)內(nèi)容的建議》，稱該辦法2005年出臺試行，實踐中發(fā)現(xiàn)的“霸王條款”應(yīng)予修改。

　　2011年11月23日，《中國消費者報》報道，到鄭州送貨的劉先生和信先生從鄭少高速西南收費站駛?cè)耄旭?.6公里，分別被收取1025元、1030元通行費。記者實地考察發(fā)現(xiàn)，鄭州市南環(huán)城高速的鄭少高速西南站收費口、大學(xué)路收費口、嵩山路收費口，以及環(huán)城高速和連霍高速立交環(huán)島、京港澳高速和連霍高速立交環(huán)島，在正常行駛情況下，都可以走出U型、J型路線，而所有這些“陷阱路段”均沒有警示標(biāo)志。